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眺望巴黎市區，鐵塔為地標，塞納河是文化符號，除了歷史古蹟，舒適宜行的河岸空間，亦是讓人流連的指標。(攝影/安培淂)

臺灣人有鐵路情結，對支線鐵道更有幽微而浪漫的鄉愁，支線火車行經之處往往是樸素的偏鄉小鎮，或綠意盎然的山野。

《經典》202期【空間記憶】支線鐵道 通往心靈原鄉的列車

巴黎東區曾因都市發展失衡而沒落，遺留許多廢棄建築和空地，並衍生出環境與社會問題，巴黎人透過文化與創意，讓這些閒置空間起死回生。

《經典》202期【想望家園】巴黎東區復興 以文化為閒置空間注入活水

在臺灣海洋環境教育協會位於地下室的小小辦公室裡，郭兆偉(右)正在向《經典》撰述林佳禾娓娓說起，臺灣東南海岸著名的阿朗壹古道，原來是十七世紀原住民大龜文王國其中一個盟部的傳統領域。

桌上一幅幅的影印地圖，是他二○○八年第一次進行海岸徒步環島時最重要的隨身工具，其中記錄了他對海岸線狀況的第一手觀察，在旅程中遇見有趣的人和事，以及為了述說更多海岸故事所做的資料筆記。擁有海洋生物的專業背景，又著迷於史地，這些年來一次又一次帶人前進現場，郭兆偉談起台灣每一段海岸的環境、生態、人文、產業，如數家珍的程度，實在令人印象深刻。

然而，說故事不是為了說而說。這樣巨大的熱情，其中當然包含了他對當前海洋環境劣化、海岸開發破壞最深沉的焦慮，但因為「喜歡分享情感」，郭兆偉選擇自己先消化情緒，以柔軟而堅定的姿態，走進人群，努力擴大守護海洋的漣漪。

(攝影/黃世澤)

《經典》202期【人文風景】海岸的故事行者 郭兆偉

平溪區是全臺灣老年人口比例最高的地方，老年人口約占全區四分之一。然而，《經典》撰述陳歆怡(左)更樂於把這裡看作「活躍老化」的典範，因為這兒的長輩個個有一籮筐的故事，有靈活矯健的雙手與步履，還有與老鄰居相互扶持的情誼。

在十分，年高七旬的吳龍堂、吳張冬妹夫婦，在箭竹筍勃發的早春時節，清早五點就上山採筍，採回後在自家門廊前剝殼，中午前直送到訂購的餐廳。當地箭竹筍因水質、氣候關係，外觀細長，口感細嫩、甜脆，但全靠人工剝殼，且剝完四斤變一斤，非常珍貴。

吳太太說，過去在平溪，為了全家生計，不分男女都同時在煤場打工、在山裡種田、在加工廠作工，如今苦盡甘來，務農變成一種消遣與健身活動，「只是剝筍對年輕人來說太繁瑣，不知十年後會不會失傳？」

聽著筍農的閒談，或聽前礦工或鐵道職員與他們的後代話當年，歆怡可以確定，平溪最珍貴的，是記憶與現實中同樣溫熱的人情。

(攝影/安培淂)

《經典》202期【空間記憶】支線鐵道 通往心靈原鄉的列車