經典影像館 ::: Rhythms Gallery :::

一個深秋的午後，《經典》撰述賴英錡(圖左)來到了台南鹽水，在熟知當地故事的陳錫山大哥帶領下，穿越大街小巷，一邊聆聽他細數鹽水的舊故事，一邊感受這座古老港鎮的歷史遺韻。在展開現代化的鐵路和公路建設之前，台灣的南北交通主要依靠沿海航運，加上與大陸頻繁往來的對渡貿易，促使了沿海港口和內陸河港的興起。

港口不僅代表著台灣的移民文化，是外來文化進入台灣的灘頭堡，更顯示了台灣兼容並蓄、多元發展的文化底蘊。但就像熟知台南歷史的文史工作者邱睦容所言：「府城以前的港，現在幾乎都成了巷。」曾經在台灣史上擔任主角的港口，後來大多因為泥沙淤積或政府發展現代化建設的關係，而依序退出歷史的舞台，逐漸隱沒在荒煙蔓草間，乏人問津。

期許有朝一日，人們可以再回到這些舊港口走走，感受歷史的滄桑與溫柔。

(攝影/劉子正)

《經典》223期【篳路台灣】沿岸海路 千帆過盡水悠悠

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淡水河支流基隆河的沿岸，因富藏煤礦，一度使平溪等內山城鎮繁華一時。但早在清朝道光年間，此地就有漢移民。當時為因應盜匪騷擾，做為告知平安用途的天燈，如今已成備受喜愛的祈福活動。(攝影/陳弘岱)

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晨曦曙光悄然揭開三仙台八拱橋面紗。東部海岸雖位於後山，但也是面向浩瀚大洋的起點。(攝影/陳弘岱)

↑ 雲霧繚繞：巡查岩雕回程中，本來艷陽高照的午後，山頭突然湧進一片白霧，空氣頓時涼了許多，也為山林添加了幾分神秘感。(攝影/顏松柏)

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萬山岩雕群遺址位處濁口溪上游，從聚落跋涉至岩雕所在地至少需四天三夜腳程，一年僅四月和十一月前後的乾水期才能進入。

過去印尼曾有排華運動，平民百姓飽受其苦，中國在去年取得高鐵興建權，雙方關係逐漸升溫。

《經典》222期【天朝再起？】印度尼西亞的合縱連橫 新南向政策下東協新布局

萬山岩雕群被列為第七處國定遺址，為台灣首次發現的岩雕藝術。分布於隱密深山中，雕刻於巨石之上，圖案豐富而充滿生命力。

《經典》222期【考古台灣】萬山岩雕群遺址 千古流轉的神祕圖騰

日治末期林業史漫漶難辨，此前學界主要見解為：戰時軍方委託業商採伐供應，處分材積及金額無紀錄可稽；或戰爭後期軍方自行招工砍伐。但包括台灣拓殖株式會社與南邦林業株式會社仍有部分檔案可尋，而軍方招工說亦缺乏可靠佐證。

事實上，藉由中研院「台灣百年歷史地圖」系統所整合的各時期地形圖、戰時局部航拍，以及戰後空軍與農航所的全面航測，我們已能描繪台灣山林的百年變化圖景；而早期人類學影像、學術典藏檔案及此刻的地理實察，皆可以是我們驗證變化的第二重證據。

本期〈空白地帶：南台灣山區機密偵察〉一文，除史料追索外，經典雜誌撰述黃同弘(圖左)亦與文大地理系師生至陳有蘭溪實察，並以無人機再次飛覽，測繪和社周邊。史料雖漫漶，記憶雖湮遠，但空白並非全不可測。《經典》希冀拋磚引玉，邀請更多研究者運用歷史航拍，重建日治中後期原民遷徙與環境史。

(攝影/施耀程)

《經典》222期【穿越時空瞰台灣】空白地帶 南台灣山區機密偵察